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车市观察

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网购翻车了!保时捷这一波操作很窝囊,自己Panamera标价12.4万一辆,人家下单了却下架,订单也不兑付,真是丢人丢到姥姥家了。即便是误标价格,也要公开说明情况,诚恳道歉。一走了之,不是豪华车所为。 #Panamera
极氪第三款车型曝光,极氪 003 基于浩瀚架构打造,与 Smart 精灵 1、沃尔沃 EX30 是姊妹车型。
中国重汽被罚!因厂区东南角露天存放有大量的废漆渣、废漆桶、废稀料桶等危险废物,存在环境违法行为。中国重汽集团被罚30.25万,重汽这样集团还会犯这样错误,危险物品应该妥善处理,以免给他人造成伤害。
近日,一则“奔驰车加完油后扔钱在地上,让女加油工自己去捡。捡完钱后,加油女工默默地背着车擦眼泪……”的消息引发关注,、网友留言称车主是前LOL职业选手、英雄联盟最佳解说孙亚龙。车主回应:不认识孙亚龙,亲戚抢着付钱导致奔驰车车主熊先生声称,他不认识孙亚龙。事情发生在四川一高速服务区,当时开车的是熊先生的一位姐姐,从车子后排递钱出去的正是熊先生本人。“我不是有意将钱扔地上,而是车内亲戚抢着付钱,导致钱掉在地上。”熊先生说,想找到女加油工并向她道歉。
大佬都喜欢骑小摩托!
小伙子幸亏留了纸条,要不肇事逃逸就麻烦了。
2022年6月,上海陈先生的摩托车被一位老人故意推倒,损失16000多元。事后,老人态度强硬拒不赔偿,监护人避而不见,陈先生坚决维权引发关注。谁遇到这样事也闹心,好好的停个车,被人推到损坏,还不给赔钱,真是破财还窝心。至于,此事老人去世后,家属该不该赔钱,就要看判罚了。
1月28日,有网友在社交平台曝光了疑似小米汽车MS11的设计效果图。之所以说是疑似,因为这张图曝光不就被投诉删除。从曝光图看,汽车为轿跑造型,前脸为封闭式设计,车顶配备有激光雷达。小米汽车不止一次出现泄密情况,是保密性做的不好,还是为了曝光度故意为之?但是可以确定的是,小米造车有点慢,2年时间连张图还没做出来?网友的胃口被吊的太久了。
#小米汽车MS11
特斯拉CEO马斯克因自动驾驶广告视频引发争议被投诉,而遭到美国证交会(SEC)调查。目前,仅凭报道中信息,还无法确定马斯克关于自动驾驶的哪些声明或活动引起了SEC的注意。近期,有媒体报道称1月17日,特斯拉自动驾驶负责人自曝称,2016年宣传视频伪造了不存在的功能,并不是车辆在真正地自动驾驶。特斯拉能成为电动车市场头部企业,自动驾驶辅助技术功不可没,也一直是马斯克关注的焦点。特斯拉涉及到的纠纷不少。2023年初,因特斯拉在2019年8月发布广告,暗示其电动汽车“至少”可以跑几百公里,韩国公平贸易委员会(FTC)认为是误导性广告,特斯拉在韩国被处罚28.5亿韩元(224万美元)。2022年,美国加利福尼亚州机动车管理局日前指控虚假宣传其自动驾驶辅助系统(Autopilot)和完全自动驾驶(Full Self-Driving)功能。目前,所谓汽车自动驾驶多为智能驾驶辅助,量产的智能辅助驾驶多为L2级,距离完全自动驾驶(L5级)还有很长一段距离要走。之前,国内有车企宣传中也使用了自动驾驶描述,多已经修改和完善。1月底,一位理想L9车主在网上分享称,在高速途中使用理想汽车的辅助驾驶时出现了突发情况,有车辆缓慢变道而车机没有任何预警和主动刹停的动作,导致汽车追尾了其他车辆。理想汽车CEO李想回应“这个程度的突然入侵变道,市面上的辅助驾驶系统都反应不过来。”所以,不要过于信任辅助驾驶,驾驶车辆一定要提高注意力,避免事故发生。
#理想L9
余承东回老家过年,不忘推销华为问界M7,真是干啥吆喝啥,过年都不忘记业务。自己做的汽车,一定要自己来开。这样才知道哪里好,哪里有提升的空间。看这个节奏,余承东对AITO问界对于2023年很有信心。造车新势力破万后,理想已经打破2万瓶颈,蔚来小鹏问界极氪能否紧跟其后?
#问界M7
近日,吉利汽车发布公告,子公司收购宝腾汽车49.9%股权,调整后宝腾汽车未来的业绩也将会计入到吉利汽车的上市公司报表中。宝腾汽车主打东南亚市场,资源整合以后有利于技术输出,以及开拓东南亚市场。看似“左手倒右手”的变动,却进一步整合了资源,加强了吉利汽车的业绩表现,带来不少于14万辆的销量增幅。
济南有了彩虹斑马线,代替了原来的白色斑马线,颜色以绿色、蓝色、黄色、红色、橘色为主,远远望去仿佛是铺设在路面上的彩虹。爱心斑马线,爱心红绿灯,彩虹斑马线,济南是一座有温度的城市。
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有媒体曝光了猛士M18“申报图”,看着不太像是申报图,一般工信部申报图不会是这样的。感觉坦克800、坦克700还是有点软了,就看猛士M18和比亚迪仰望U8了。
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#坦克700
大众汽车集团前董事长卡尔·哈恩(Carl Horst Hahn)于当地时间1月14日与世长辞,享年96岁,卡尔·哈恩与中国有着不解之缘,主要是积极推动大众汽车进入中国市场。1992年,卡尔·哈恩退休时,获赠了一辆「红旗」轿车,现存于沃尔夫斯堡的汽车博物馆中。2018年时,他还来到中国,三里屯太古里逛了两个小时。
雷丁汽车李国欣举报事件过去一周了,虽然当晚就成立了调查组,但一周时间过去了,仍没有一个官方结果,事情复杂程度可想而知,还有说人已经不在国内,不过雷丁举报的信息已经删除。此事发酵以后,关于李国欣的信息不断被挖出,各种版本都有。肯定是有一些本事的,要不在昌乐这个城市,也不会打下这片基业。企业一些关键命运点把握的不够好,尤其是在买资质的决定。拿下资质后,企业研发不足,管理跟不上的短板显现。虚报产值可不是做“假账”,应该不涉及到缴税,要不雷丁早就不干了,60亿要交很多税的。更复杂的事,应该是关于“霸权”一事应该是相对复杂,不像是产值很好界定。再就是,很多人担心雷丁汽车的命运,经历过一次与当地主官的公开冲突,未来企业的经营和命运可想而知。毕竟,企业经营尤其是车企,离不开相关机构的扶持。不过,雷丁所属集团在当地也属于纳税大户,不管谁来主政都不会见死不救,但这个拯救要在合理合法的范围内,只要企业还有希望应该不会被放弃掉。
都说赛力斯太傻,跟着华为有了销量,但没了存在感,账面亏损还那么大,图个啥子?从两件事可以看出,赛力斯的智慧。今天,赛力斯公告,收到了3亿政府补助,这可是实打实用销量和收益换来的,既能够改善企业收支,也算是官方机构对其认可。现在再看,赛力斯傻吗?一点都不傻,反而有一些小聪明。再看一下前两天,赛力斯带着sf5变身的车型出海参展,一下收获2万订单,这又是一个信号,赛力斯要开拓海外市场,在国内赛力斯可能甘居幕后,但是全球市场上一片更大舞台,如果能顺利走出去,也是圆了赛力斯当初在美起步的梦想。没有谁比谁精,也没有谁会敢当傻子,赛力斯卧薪尝胆的背后有着更大的野心,但需要自己积蓄足够多的实力才能施展身手。
网传一汽奥迪总部搬到了杭州市,随迁员工可获得80万元,但是要分五年支付,为此杭州需要支付8亿元左右的员工“补贴”。同时,一汽奥迪每年交给杭州的税收高达3.5亿元。无风不起浪,汽车行业总是如此。一汽奥迪总部搬迁,这是板上钉钉的事,也是奥迪一汽新能源项目落地,以及上汽奥迪相关的协议,只不过疫情让这个事有所迟缓。奥迪一汽新能源汽车项目已开工建设,项目计划投资额超300亿元人民币,规划年产能15万辆,2024年底建成投产。首批投产的高端纯电动平台(PPE)车型是奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的三款车型。目前在中国市场,BBA在新能源竞争中比较被动,也直接导致连续增长的势头被遏制。2022年,宝马(含BMW和MINI汽车)销量为79.2万辆,同比下滑6.4%。奔驰销量达到75.17万辆,同比下滑0.9%,下滑幅度有所收紧。不过,奥迪与奔驰、宝马的差距在不断扩大。数据显示,奥迪2022年销量为64.25万辆,同比下降了8.4%。BBA新能源汽车渗透率并不高,2022年,宝马纯电动车型销量仅41886辆,同比增长91.6%;奔驰和奥迪并未公布具体数字,但奥迪纯电动汽车全球销量也只有118196辆。一汽奥迪总部搬迁,也许是无法改变的局面。但最终消息还是要看官方回应。总部搬迁意味着一些管理架构和经营方式也要改变,一汽奥迪一家独大的局面或许要改变。 #奥迪Q6L e-tron
东风猛士越野房车,4.0T动力带三把锁,沙漠高原想走就走,山地丛林想睡就睡。
#猛士
大众电动车也刹车失灵?买了一年多上汽大众ID4X电动车问题不断,突然在行驶中刹车失灵,车主不得不闯红灯,直呼威胁生命安全。 汽车安全是底线,电动车一定要守住底线。
#ID.4 X
谁说特斯拉不懂国情?这不是也会春节送礼吗?不过貌似不受人家待见。