林肯的前脸设计从最开始的“双翼式”进气格栅时我觉得是最漂亮的，后来改成了现在的整体式进气格栅，刚开始感觉怪怪的，后来慢慢也看习惯了，反而越看越帅气了 毕竟属于美国进口SUV，林肯作为一款豪华品牌SUV配置自然不会太低，全系标配LED大灯、日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，其实这些配置也是普通车配备的。 这款车的轴距只有2690mm，这个尺寸还没有马自达CX5大，整体的造型非常圆润，枣红色车身搭配电镀饰条看起来够豪华，但是美系车的做工确实粗犷，想了解更多可以去店里看看，这款车配置还算齐全像全车玻璃一键升降防夹手功能、防紫外线隔热玻璃，外后视镜加热都是标配的。 密码解锁也是林肯车的一大特色呢，看起来科技感满满呀。 后视镜锁车自动折叠、后视镜倒车自动下翻，后排侧隐私玻璃都是全系标配的，后尾门的缝隙比较大，而且不平整，销售都说美系车都这样没办法，毕竟纯进口的呀做工粗犷很正常，车顶行李架还是全系都有不错。 整个后尾部非常的圆润，贯穿式尾灯设计也是非常的漂亮，后尾箱也是采用蚌壳式设计，双排气设计比较不太搭配这款车，不够霸气，全系带有电动后尾箱。 除了最高配的两款车是19寸轮毂，其余都是18寸轮毂，这款造型有点商务范，不够运动。 林肯的标志还是很漂亮的，皮质包裹多功能方向盘全系标配的，手感还不错，全系带换挡拨片，机械仪表加行车电脑显示屏还算精致。 低配两款是仿皮材质其余都是真皮座椅，舒适度非常棒，其实美系车的座椅都挺舒服，更何况这是进口车，前排腰部支撑、主副电动调节、电动座椅记忆功能、前排座椅加热都是标配的，够给力。 门板的设计还是很有自己的特点，电镀饰条搭配到位，大面积软性材质非常不错。 只是相对于后排空间确实不够大呀，毕竟轴距在这里摆着呢。 近似于纯平状态的地板。中间坐起来还算不太难受，全系带有后排出风口。 整个中控台的设计虽然有点过时，但是用料很讲究，整体看起来还是非常大气的，要是换成领航员的内饰就完美了，全系标配8英寸中控屏带手机互联和车联网，再大点会更帅。 低配两款是没有天窗的，其余都是全景天窗，豪车没天窗叫豪车吗，所以低配车型也没人买。 后排的空间确实不太大，但是一家五口日常使用是没有问题的，如果带上爸妈估计就显得拥挤了，不过座椅真的很舒服。 后尾箱也是非常的平坦，空间也是不小的，后排座椅放倒那也是必须可以的。 进口车的车底都铺上了隔音棉还是很不错的，最起码看着也舒服呀，小备胎也是必须配备的。 多连杆后独立悬架对于美系车来说肯定是很舒服的，可惜没能试驾。

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