综合感受前段时间我喜提了2024款瑶光C-DM 1.5T长续航Plus，这段时间的使用，让我对它有了深入了解，现在来和大家分享下真实感受。 最满意 最让我满意的就是它的能耗表现。作为插电混动车型，在城市日常通勤时，我基本都用纯电模式，CLTC纯电续航里程有98km，完全能满足我的日常出行，晚上回家插上充电桩，第二天又是满电出发，基本不费油。要是跑长途，切换到混动模式，WLTC综合续航里程可达1300km，官方给出的最低荷电状态油耗为5.4L/100km ，实际使用下来也差不多，经济性真的没得说，相比之前的燃油车，加油的次数少了很多，养车成本大大降低。 最不满意 车机系统的流畅度有待提高。虽说配备了高通骁龙8155芯片和雄狮Lion5.0系统，平常大多数时候反应还可以，但偶尔还是会掉链子。比如在同时打开多个功能，像导航、音乐、车辆设置的时候，车机就会出现短暂卡顿，响应速度变慢，有时候想快速切换歌曲或者查找目的地，都得等一会儿，有点影响使用体验。 空间 2815mm的轴距让车内空间相当宽敞。我身高180cm，坐在驾驶位，头部距离车顶还有一拳多的距离，调整好舒适的驾驶坐姿后，后排腿部空间依旧很充裕，轻松能有两拳的距离，跷二郎腿也没问题。后备箱的容积也很大，日常购物、家庭出行放行李都绰绰有余，把后排座椅按比例放倒后，能和后备箱形成一个更大的空间，搬运大件物品也方便，上次我帮朋友搬家具，一些小型家具都能直接装下。 驾驶感受 驾驶感受很棒。方向盘转向精准，没有虚位，转向助力很舒服，低速时轻盈，停车、掉头很轻松；高速时沉稳，给人很强的安全感。底盘采用麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，调校得很舒适，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很干净，坐在车内感觉很平稳。动力方面，1.5T发动机搭配永磁同步电机，系统综合功率270kW ，综合扭矩605N·m ，日常驾驶动力完全够用，无论是市区起步，还是高速超车，都很轻松，运动模式下动力更是充沛，推背感十足。 续航 纯电续航在城市正常驾驶、开空调的情况下，能达到80km左右，和官方的WLTC纯电续航里程83km相差不大，满足日常上下班、接送孩子等短途出行完全没问题。混动模式下，续航更是不用担心，长途旅行也能轻松应对，而且它支持快充，0.33小时就能把电量从30%充到80% ，在外面临时补电也很快。 外观 外观设计很时尚大气，“星际之窗”无边界中网搭配犀利的LED大灯，前脸看起来很有科技感。车身线条流畅，溜背式的造型增添了不少运动感，贯穿式的尾灯在夜晚点亮后辨识度超高，开在路上回头率挺高的，朋友第一次看到我的车，都夸外观好看。 内饰 内饰的质感很不错。大量采用软性材质和皮质包裹，触感柔软，细节处的缝线工艺也很精致。12.3英寸的全液晶仪表盘和中控触控屏，显示清晰，操作方便，科技感满满。车内还有多色氛围灯，晚上开车的时候可以根据自己的心情调节颜色，营造出浪漫的氛围。座椅是仿皮材质，包裹性和支撑性都很好，久坐也不会觉得累，前排座椅还支持电动调节，很方便。 性价比 这款车厂商指导价15.98万，在同级别混动SUV里，配置和性能都很有竞争力。标配了540度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等实用的安全和驾驶辅助配置，还有索尼8扬声器音响，能带来不错的听觉享受。再加上它优秀的能耗表现和空间实用性，整体性价比还是很高的。 智能化 智能辅助驾驶达到了L2级别，全速自适应巡航在高速上很好用，能自动跟车、保持车距，减轻驾驶疲劳。还有540度全景影像，倒车、停车的时候能清楚看到车周围的情况，避免刮蹭。语音识别控制系统也比较灵敏，能控制多媒体系统、导航、空调等功能，开车的时候用语音操作，既方便又安全，不过偶尔也会出现识别不准确的情况 ，希望后续能优化得更好。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

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