综合感受观点综述： 老婆是一个探店博主，经常需要在市区里来来回回，之前一直开的是家里的油车。考虑旧车油耗变大用车成本高了不少，我俩商量后就打算置换新能源。看了BBA轻混等都不太满意，不是部分配置不满足就是超预算。纯电车又有续航焦虑，综合考虑决定增程式汽车。按照预算、续航和需求对比后选择了享界S9增程版，前天我俩去试驾后就直接下定了。 外观没得说，线条流畅优雅。星河大灯也挺有意思的，可以投射动态光毯辅助驾驶、投影视频和玩游戏，能在大灯上做到这些也是没想到。 车身周围的4个激光雷达给车外观增添一点科技感，再搭配上鎏金黑的颜色，不仅充满未来感还很有辨识度。因为是中大型轿车，所以空间不窄，车身线条也很流畅，整体很气派。 【驾驶感受】 老婆说方向盘很符合她的驾驶习惯，就是喜欢两只手握持，很省力。车辆行驶起来没有什么噪音，即使这是一辆增程车，增程器启动的时候也感受不到，开起来就像纯电车一样安静。 最新的华为途灵平台开起来很平稳，一些坑洼不平的路段大部分的震动都已经过滤掉了，再传回座椅的话基本都没有多少。整车很好操控，车身灵活、转向精准，我老婆力气不大也能操作自如。 【空间表现】 虽然是轿车，但是车内空间很宽，打开零重力座椅的话副驾驶会折叠，前后排相通空间就更大了。而且坐垫宽、填充厚实，享界S9增程版的舒适度会更高。我身高181cm，正常状态下腿部空间还有冗余，头顶还有两拳左右高度，车内空间还是挺宽敞的。后备箱不能说非常大，但是完全够用，目测能叠放4个26寸行李箱。 【续航表现】 试驾车是Ultra版本，电池53度，满电情况下能跑365公里，如果满油满电的情况下里程可达1355公里。我老婆平常就是市区一些店铺来回跑动，偶尔周末我们会出门野餐一下，没电就用油跑。享界S9增程版的续航比较符合我们的要求，可油可电，遇上节假日不用排充电桩。吃92号汽油用车成本也不高，基本上打消了我们的续航焦虑。 【智能化表现】 我们这地方电动车基本上都是乱窜，华为ADS 3.3智能辅助驾驶在城区表现不错，像老司机一样辅助灵活并道、避让，还提前避开了突然窜出来的电动车。这一趟开下来我老婆已经被征服了。车上的小艺助手跟手机的不太一样，不那么机械化了，连续说了几个指令都一一执行，开车时用小艺操作车上的功能就行，就驾车安全来说都提高不少。 【定车价格】 试驾体验后我们当即决定定车，三个版本中最终锁定 Max+。相较 Max 版本，仅需多出 3 万元即可升级至53度电池容量，还标配了零重力座椅。她可以工作之余在车上小憩一下，这个配置升级非常划算。结合33.98万元的售价和2.7万元的权益，还送一个价值1万元的白沙杏内饰选装。算下来，无论是从车辆性能、实用配置还是价格来看，Max+ 都完美契合我们的需求。况且店里还可以动态体验其他品牌，且价位跟享界S9增程版差不多价格的车型，现场就能一站式体验，看好这些车的朋友可以把时间留宽一点，直接全都体验了，省得多跑几趟了。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

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