综合感受最满意 空间可以，我身高178cm，体重85kg，比较壮的体型，坐进驾驶位调完座椅，头顶还有一拳多的空间。老婆坐副驾习惯把座椅往后调，后排留给俩娃，姐弟俩坐着也不挤。上周全家去郊区露营，帐篷、折叠桌椅、野餐垫、保温箱全塞进了后备箱，还能剩不少空间，要知道以前开轿车的时候，这些东西已经堆得后座都是了。​ 最不满意 车机系统让人又爱又恨，先说优点，功能挺全乎的，导航、听歌啥的都能行，语音控制能开关空调、调音量、开天窗。但缺点也是存在的，反应有时候挺慢。有次开车想换首歌，喊了三遍，它才反应过来，虽然确实不怎么影响使用，但这也是我花了真金白银买的车，还是希望蓝电后续优化升级一下。​ 空间 前面说了不少空间的事儿，再补充点细节。前排扶手箱能放不少东西，像驾驶证、行驶证、纸巾、墨镜啥的都能塞进去，还不显得乱。车门储物格也挺大，一瓶大矿泉水能装下，平时放个雨伞、孩子的水杯啥的很方便。还有车顶的电动天窗，俩娃特别喜欢，开车时打开能看蓝天白云，晚上也能看星星，每次上车都嚷嚷着要开天窗。 驾驶感受 方向盘轻重合适，市区里开单手打方向没问题，老婆现在也敢开这车了，她说比之前的轿车好开，视野更开阔。底盘调校偏舒适，过减速带的时候，颠簸感不明显，坐在车里感觉很稳，刹车和油门偏线性，一踩就窜或者一刹就点头的感觉是没有的，稍微适应下就能上手。高速上开还是比较稳的，速度快了车身也不飘，风噪和胎噪控制得中规中矩，正常说话至少能听得清，不用扯着嗓子喊。 续航 纯电续航标的是165km，我实际开了这么久，大概能有个140km，其实我觉得这个表现还是可以的了，哪个车续航不打折扣，毕竟夏天开空调、冬天开暖风都会耗电。充电速度也还行，快充的话，吃个饭的工夫能从30%充到80%。综合续航没啥好担心的，满油满电，哪怕全程开空调，坐满人也能有个1000 km，上次去隔壁省旅游，来回800多，路上都没加油，这点很省心。不像纯电动车，出远门得规划充电站点，生怕半路没电了。 外观 我对外观没啥感觉，过得去就行。老婆倒是一眼就相中了这个外观，说看着大气，不像有些 SUV看着太激进。前脸造型挺有风格，一眼就能看出是新能源车。LED 大灯造型很犀利，晚上开灯，亮度还行，走夜路不用担心看不清路。车身侧面线条流畅，轮毂造型协调，尾灯是亮点，晚上刹车的时候，辨识度很高，后面的车一眼就能认出来。开了也有几个月了，每次停完车回头看一眼，还是觉得挺好看的，没有审美疲劳。 内饰 仪表盘显示的信息很全，车速、电量、油耗、续航里程啥的一目了然，功能分区明确，第一次上手也能很快找到想要的功能。方向盘是标准样式，只要不异形就是好评，抓着的手感不错，多功能按键布局合理，开车的时候盲操作也没问题。座椅材质和舒适度中规中矩吧，没有特别好的感觉，也绝对不差，坐久了会有疲劳的感觉，但也正常。 性价比 我买的是五座标准版，已经够用。落地13.98万，这个价格买个插混SUV，我觉得还行吧。配置该有的都有，天窗、定速巡航、倒车影像等等也挺管用，本来是想选装个360倒车影像，但想了想这车主要还是我开，这么多年驾龄了也没必要。性价比只能说还行吧，开了三个月，除了车机偶尔卡顿外，其他没啥毛病，质量还是挺可靠的，用车成本也不算高。 智能化 手机APP功能挺多，能远程控制车辆启动、开空调、开关车门、找车等等，夏天冬天提前打开空调，上车的时候就不会觉得热和冷了。还有主动安全配置，像ABS防抱死、低速行车警告、刹车辅助、后方碰撞预警等这些开车最常用的也都有。虽然平时感知不大，但关键时刻能起大作用，心里感觉还是挺踏实的。不过要是车机系统能优化一下，反应速度更快，语音识别更精准，智能化体验会更好。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

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