综合感受🕙购车经历23年底卖掉了原先的油车，在随后的一年时间里也在网上看了很多帖子，要换什么品牌，要不要换新能源确实纠结了好一阵。24年底偶然的机会朋友约了蔚来试驾，一起体验了之后觉得名字很有缘，外形很中意，功能比较智能化，加之有些优惠，很快就定了下来。 💴提车价格选择的是租电模式，车价大约25万，年底还有些车商优惠和政府补贴，选择了五年分期后感觉压力不是很大了。 ⛽充电时间刚提车的时候在蔚来超充站充电，空电状态下基本上一个半小时就能充满。后来安了家用桩虽然充电很慢，但可以选择在0点以后自动充电，到早晨8点正好都是波谷时段，费用便宜，8个小时大约能充54度电。 🌍续航75度电池在市区大概能跑320公里，高速的话可以达到380公里。在市区里日常通行完全没有压力，长途的话周边城市也能做到往返。因为新提车不久，还没有跑过太远的距离。虽然能换电，但是单次满电只能跑300多公里还是很容易让人焦虑！ 🐎驾驶感受之前是一台大众车，开了九年时间。如今换了新能源车，很多驾驶习惯还需要调整和适应。首先最明显的感觉就是起步和提速非常迅速，电门轻轻一点车速就有反应，不像以前油车需要有反应和等待时间。其次就是新能源车的人机互动很便捷，空调、导航、车窗等等很多指令都可以通过语音完成。至于新能源车引以为傲的智驾功能也只在高速上体验过几次。无论定速巡航、车道保持、主动变道等都表现得比较稳定。只不过始终不放心机器操控，生怕什么时候出现故障，至于在城区，智驾功能就更不敢开启了。自动泊车功能在试驾的时候感受过，应该说还是比较稳妥的，但是老司机平时自己开的话这个功能一般不用，觉得停车太慢了，还是自己一气呵成利索些。 👓最不满意新能源的续航永远是个痛点，也是油车换电车时候最大的焦虑。原先一箱油加满可以跑700多公里，现在75度的电池只能跑350公里左右。很容易让人有里程焦虑。蔚来在预估里程和实际里程方面差别还是有点大。 🐎亮点配置二代车的内饰感觉有了很大进步，比第一代更显科技感。贯穿式尾灯也增加的现代感。全系标配电吸门和双电机四驱也能体现车辆的性价比！nop+的驾驶辅助是区别于油车的最大亮点，虽然没有对比过其他品牌的新能源驾驶辅助，但就个人驾驶习惯来说还是省力不少。 【舒适性】 座椅包裹感略显不足，但日常开车也绝对够用。我加装了前排座椅的舒适套装，有座椅通风和按摩功能，跑长途的话会比较舒适。 【空间表现】 平时主要一个人开，所以空间绝对够用。后备箱也能同时放下4个28寸行李箱，但要注意两侧空间不能太满否则尾门可能关不上。 【智能化表现】 最后说说新能源车和传统油车最大的区别，应该就是智能化应用了吧。语音唤醒速度很快，只要指令清晰基本都能准确回应。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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