综合感受【购车经历】 之前开的是奥迪A4L，前面开着还行，但是家里的老二出生之后，这个车的空间越发显得不够用，所以计划着开始换车，选问界新M7的主要原因就是这个车空间宽敞、增程式的车续航没有压力，还有华为高阶智驾，整体符合我们的购车要求，12月底拿的车，现在开了5000多公里，来说下这段时间问界新M7的表现。 【最满意】 我满意的地方比较多，挨个来说一下。 新M7的智驾表现很顶，春节返乡以及节后返工都开的它，从现在上班的城市到我家700多公里，父母跟我们都在这边，逢年过节都会带着父母回老家，这段路每年我们都会跑两三个来回，我并不陌生，但是今年有智驾的辅助，明显变的不太一样，过年期间路上的车辆比较多，这时候智驾的作用就非常明显，开启领航辅助之后整个人都轻松很多，新M7比较厉害的地方是在堵车时会自己根据前面车的表现进行跟车，也会识别加塞的车辆，返工的路上堵了三个多小时，接管的很少，第一次感觉即使高速堵车我的脚是舒服的。除此以外，新M7还会自己停车，一些商超地下车库可以自己轻松找好车位停进去，用车时也可以再次自己从车位把车开出来，很聪明。 新M7的空间很宽敞，有五座跟六座可以选，我最后选六座版本主要是因为六座的版本更加符合我们的要求，父母在时一家六口坐也不算超载，就我跟老婆带两个孩子出门时空间也够用。并且问界新M7的空间适合大多数人，就拿我来说，身高176cm，第一排空间不用说，第二排坐着腿跟前排座椅的距离比较远，头顶也有三拳以上的距离，第三排空间也不错，我坐着刚刚好，既不压头，腿也能放的比较舒服。 【最不满意】 六座版本的车后备箱容积不是很大，但对我来说影响不大，一是我装的东西都是零碎的小件，二是第三排座椅能够放倒，后备箱空间可大可小。 【驾驶感受】 油车换成电车之后，刚开始确实不太习惯，比如起步时，新M7的电门响应很快，几乎没有延迟，电门踩下去时车就会动起来，几乎没有顿挫，加速要比我开的A4L更直接、平顺。再有就是新M7开着噪音更小，就算是跑高速，车内感受到的胎噪跟风噪也都比较小，车内更加安静一点。 【续航情况】 续航很满意，这次跑长途，表现依然很棒，700多公里的路程全程不用补能就可以跑完。增程式的设计我很满意，加油方便，跑长途无忧。日常通勤充电也可以，充电桩好找，充电速度快且价格便宜，充一次电二十块钱不到，日常通勤或者跑短途还能节省出一些用车成本。 【智能化表现】 语音助手确实比较能帮忙处理很多东西，像开车途中调整空调或者导航等，都可以直接喊小艺去操作，我家大宝偶尔闹腾时还能喊小艺分散一下注意力，要听歌也是直接喊它就行，智能化水平很高。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

共4张