综合感受🕙购车经历 我在购车前，不仅在网上查看了很多关于秦L DM-i的信息，还对一些同级车如卡罗拉双擎、轩逸电驱版等进行了简单了解。我发现秦L DM-i在价格和配置上有一定优势，所以更倾向于它。之后我联系了三家4s店去试驾，试驾完之后综合考虑价格、服务等因素，选择了离家稍微远一点但是价格更优惠的一家。从订车到提车大概用了四周的时间，等得我那叫一个心急啊。 乘坐感受 我买的这颜色搭配我特别喜欢，车内的座椅坐起来很舒服，包裹性也不错。 空间：车内的空间整体来说还可以，但是后备箱空间对于我这种经常要拉一些东西的人来说，有点小了。 内饰 内饰的设计风格我很喜欢，简约而不失时尚感，但是车内的储物空间设计得不太合理，有些小物件都不知道放哪儿好。 ⛽能耗 满电情况下，如果是在城市综合工况下，大概可以跑90-110km左右。电耗大概在12-14度每百公里。在混动模式下，油耗大概在4-5L每百公里，能耗表现还是比较满意的。 价钱方面： 裸车价（12.98W）+保险6000+上牌600+延保2500，总共下来是13.8W左右。送了原厂的脚垫和贴膜，贴膜质量一般般，打算以后有机会再换好一点的。 舒适性：车辆的悬挂调校得比较适中，在过一些颠簸路面的时候，能感觉到过滤得还不错，车内的噪音控制也在可接受范围内。 动力表现 动力输出很线性，加速的时候，那推背感还是挺明显的，超车啥的都很轻松。 驾驶感受： 开起来的感觉那叫一个顺畅，无论是在城市道路还是高速上，都能轻松应对。方向盘的转向手感很不错，轻重适中，指向也比较精准，驾驶起来很有信心。 最不满意： 车内的储物空间设计得不太合理，有些小物件都不知道放哪儿好。还有，后备箱空间对于我这种经常要拉一些东西的人来说，有点小了。车机系统有时候会卡顿，尤其是同时打开多个应用的时候，反应就变得很慢。 充电时间 慢充的话，大概需要三个小时左右才能充满。我一般都是晚上回家就把车插上充电，第二天早上就满电出发啦。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

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