logo

获赞3.31 W|关注0|粉丝12.46 W

+关注
已关注
欣哲频道

努力创作的CTCC两届年度总冠军谢欣哲 动态评测就看 ——《欣哲频道》

+

知道了
《长长的忧伤》
亲戚的老皇冠,驾驶感受和刚卖掉的初代天籁很像,细水长流的儒雅与气度,那个时候的V6自吸+AT感觉真好。
#天籁
V6 Q50S 现在二手十几万就能买到了,感觉很香啊
现款还是帅
和酒师朋友说:这一杯我想有楼下GT-R的感觉🍹
  • 共5张
#GT-R
雪怎么突然下成这样了啊!明早还有一个大家很想看的车要拍赛道,这怎么搞!
路上见到 我真心觉得很酷的一台车
上午出发开车一千公里送家人回厦门,油耗8升,一箱油能开差不多900公里,这车大家都熟,没太多需要说的了吧
之前有人推荐腾冲的温泉,今天我来了。只办两件事:1. 试试奥迪Q6。2. 想想2023《思域计划》和《冠军之路》怎么搞
#思域
距离上次保养已经开好几百公里了
  • 共4张
太突然了,Ken Block 砖叔在雪地摩托事故中丧生,今天还正好是舒马赫的生日🙏🙏
一个托运箱,两个登机箱+背包🎒,Boxster装下一切,这完全可以去小旅行啊🤔
#Boxster
路过卡丁车场(不是出事的场地),就希望中国赛车和中国赛车人们都好好的。
白嫖几日玛莎拉蒂的Grecale代步,是最入门的GT版本,还跑了个小长途。我大概说几句重点感受,我想也是这台车的核心,细枝末节回头有个简单拍摄的视频再和大家分享。1. 划算对,这车给我首当其冲的印象,居然是划算。因为入门63万8,尺寸比X3,F-Pace,Macan都要大的多,然后配置没有任何入门的感觉,基本上已经是要啥有啥。那么一台超豪华品牌光环的,还挺大的,配置不低的SUV,63万8,我觉得不贵,比较真诚。这个价格也可以买X5,那个更大,不过对于不需要那么大尺寸车的人来说,Grecale有点“小”而精致的奢侈品的感觉。2. 有玛莎/运动的感觉各位知道什么没有运动的感觉吗?2.0T Macan……,我开过朋友的Macan 2.0T,第一印象,我以为车坏了。一台保时捷,排量无所谓,但只有265匹马力,真的是稍微慢了点,落差有点大。Grecale也是2.0T,有个48V轻混,你不能说它快,但不会有无力的感觉。涡轮记得是电动和废气两颗涡轮,迟滞依然是有的,就是电涡轮来的很快,一踩就有,但有的不算多,稍微等一下,废气涡轮转起来了,300匹和450Nm就冲了,0-100 5.6s,我觉得可以用。而且你如果好好换挡,让废气涡轮一直工作着,其实有点带劲。然后声浪,这是台玛莎,声音真的不让人失望,即便2.0T L4。转速起来之后还是小雄壮的,运动模式全油门换挡噗噗噗,和3.0T机器的特性一样,挺玛莎,挺存在感的,好评。3. 避震器我这台试驾车选了空悬(价格应该要贵一点),高级意大力车,不管是四叶草GTA的Giulia 还是Stelvio以及这台Grecale,给我的印象是一样一样的。就是你运动归运动(相对),放在舒适模式滤震的感觉是真的不错,甚至超乎预期。尤其过减速带,我身体准备接收的撞击是大很多的,结果避震快速收缩的吸震能力让动态舒适很多,每次过减速带都有这样的感叹,过减速带的速度都能快不少,因为车子不跳不闹,好评。4. 腔调开Grecale跟开BBA的感觉就是不一样的。十分理性的人谁买玛莎?开玛莎就是在告诉身边的人,也是提醒自己 ——— “我是个有趣的人”。别小瞧了这种感觉,这感觉很重要,每一次出行都会多一些Drama一些戏份,让生活有趣,精彩一些。要我,我一定选择这种感觉,Life is too short for boring cars。5. 问题?车无完车,Grecale肯定也有能做的更好的地方,比如车机和一些按键的质感。但说实话,有以上几点,这两个问题我觉得完全可以接受。Grecale的点在于,你既享受了意大力超豪带给你的异域风情与骚劲儿,也没有影响你日常踏踏实实的安心使用。这就约等于上的了厅堂,下的了厨房,对吧。那还求什么呢?再便宜一点?再便宜,卖太多了,这种独占性的感觉也会有折扣的,对吧?所以,努力赚钱。简易视频过几天发一下,想稍微看细一点的伙伴等几天。
#Grecale格雷嘉
女友的MIMI R56中国任务限量版出掉半年多,真是台非常讨喜的车。如果是JCW版本,可能就考虑永久留存下来了。内燃机消亡的路口,我反正打心眼里非常非常推荐爱好者们买一些具有鲜明特征的性能车。带劲儿的,内燃机的JCW MINI在未来一定会成为经典。这种体验对于驾驶爱好者是无价之宝,趁还有机会,快买吧,真的。
  • 共9张
#MINI JCW
明明快的离谱,又非常非常容易开。试完就感觉难过,因为这车不是我的😫
今天,冬日战士银色战舰又吸了我近一万块(还没算1万3的敞篷泵),但是我不介意,她太美了
帅到发指
昨夜·相当帅
  • 共9张
Ready to roll[咖啡]