综合感受 个人情况就是朝九晚五上班族，两个孩子，80后，在小城市生活。五座车已经不够用了，所以考虑换车，起初研究的都是MPV，空间大，坐着舒服。试驾了起亚嘉华和gl8，比较喜欢嘉华，性价比高，不行gl8已经烂大街了，但是起亚的品牌影响确实有点弱，朋友都不推荐嘉华。然后就继续转，有个朋友说MPV操控不好，就跟开大面包一样不如看看大7座SUV，一想也有道理，于是我又开始看SUV，期间赶上汉兰达新款和皇冠陆放上市，试了试的确一般，再加上我对日本车不感冒就果断pass了，接着又看过xt6和探险者，无意中听别人提到理想one，开始从网上查资料，被种草，试驾，半个月的时间就下订了。 买的是2021款，银色。车价33.8w，没有购置税，保险从交付中心买的，五千多块钱，比较厚道。我是全款提车，没有贷款。提车也没有优惠，网上下订，统一价格。不过赶上过年，赠了VIP会员。会员商城买东西有优惠价格，还赠送一次基础保养，还有qq会员，挺好的。 整车最满意的就是内饰和空间。最不满意的有两方面，一是底盘和悬挂，过减速带的时候太晃了。二是，增程器启动的话确实有点突兀，不是声音大，就是感觉有点别扭。 车机系统是一大亮点，本人之前开的都是燃油车，车机系统还都属于比较传统比较老的一套，理想的车机系统很人性化，所见即所说，所有车上的功能基本上一个理想同学都能掌控，比如开关窗，比较开启座椅加热按摩等，比如打开音乐和视频，还可以分四音区识别，后排乘客也可以唤醒理想同学进行车机操控。还有就是可玩性也比较强，有车载卡拉OK，还可以打分，非常不错。有的时候开车累了，停下来放松一下，拿起话筒唱首歌，这种感觉真的非常舒服。 动力绝对没问题，比不上特斯拉，但是秒杀油车一点问题没有。弹射起步也非常推背。还没跑过高速，超车非常轻便。共有三种模式，纯电优先，油电混动和纯燃油模式，顾名思义纯电优先肯定适合市里短途，也就是说上下班较劲的可以用纯电优先，燃油模式适合长途用车的朋友，跑高速啊什么的，还有就是低电量的情况下用燃油优先。其余的情况可以用油电混合。 之前开的是5系，空间也没问题，车也不小，但是乘坐感觉太低了，上下车比较费劲。理想的话头部空间非常充裕，第二排老板座比较舒服，四个座椅按摩，加热，两个座椅通风，六座布局正合适 2+2+2的布局非常合理，也比较实用。第二排过道比较款，进出第三排比较方便。储物空间还算过得去，第二排有两个杯架，两个usb口，第三排也有两个杯架还有两个typc口，可以说很人性化了。尾箱空间也还算不错，轻松装下两个行李箱。内饰我选的棕色，感觉比较上档次，白色内饰太容易脏了，纳帕真皮皮质也挺好的，座椅软硬是适中。长途应该也比较舒服，不会感觉累。 外观大气沉稳比较适合我，目前没做任何改装，只是加了门槛条，贴了车衣和太阳膜。原厂购买的tpe脚垫尾箱垫。也没想做过多的改动。 车的操控挺好，方向盘很轻，转向很轻盈，就是底盘比较晃，过减速带的时候比较明显，跟开船一样。刹车还行软硬适中。 目前行驶了四百多公里，电费大概用了四十多块钱，的确省了不少。目前用油较少，跑了10公里，油耗显示14。厂家赠送的充电桩，很方便。目前冬天纯电的话也就七八十公里，续航有点一般，夏天可能会好一点。不过对于我来说上下班满够用了，一周充两三次电吧。车机互联很人性化，操作也很简单，有什么需要只要呼唤理想同学即可。保养还没到日子，但是买了会员赠送一次基础保养，还有接送车的服务，虽然没用但是听听就觉得舒服。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航