综合感受【购车经历】 ①其实我买新车这个打算已经有大概两三年了吧，因为二闺女都已经7岁了再加上父母和媳妇儿，所以我的新车就只能考虑6座或7座。 ②我个人比较喜欢支持国产，基本上家里东西都是国产，而且我的预算是30万左右。 结合以上2点呢，我能选择的范围就很小了，再加上我们这里限号需要绿牌，所以之前呢，我在比亚迪唐dmi发布的时候，我就直接订了一台，不过后面移情别恋09就退订了。 领克09的4月亮相第一眼就被吸引了，入会员时特意还等了三天抢了个第1999名ꉂ(ˊᗜˋ*)（虽然没有实质上的意义），后边我幸运的被邀请参加09上海首秀，后面呢又被选上了智选官，而且我的智选官序号也是09，后面就参加定配活动然后就一直在等等等等等，终于等到了22年1月份我终于提上了自己心心念念的金色09。 【最不满意的是外观设计】 我虽然第一眼就被09给吸引了，但我是被09的产品力吸引而不是外形。我买车最注重安全性和环保性的，因为有老人和孩子嘛，必须要为他们多考虑。 ①车身不够高不显大，同价位的几款越野车基本上都是车身要比09的视觉上看起来要高个10~20厘米。 ②车身上半部收窄过多，这个直接导致了09车内横向空间变小，看起来又显小了一些。 【坚定等09的原因】 ①之前理想one.奥迪Q7还有大众途昂是和09同时对比试驾的，从底盘滤震.异响情况.内饰的味道还有外观设计综合来说的话，09是整体表现最好的，也是我感觉最适合我自己的。 ②和这个?表情一样的前脸看起来心情就好 ③09的前部和尾部都为安全留出了更多的空间，车身热成型钢占比也达到了37％，安全性方面很让人放心 ④09首任车主是整车终身质保的（电池衰减到70％以下免费更换） 【驾驶感受】 ①虽然09的尺寸达到了5m多点是中大型SUV但开起来的时候感觉和02的感觉很像，完全不像一辆大车，整体调校的比较轻很好操控，只有在越野模式的时候比较重。 ②phev版的0-100km/h在实测加速时来到了5.2秒，只有极少数车型可以达到这个速度，超个车轻轻松松的，紧急刹停的距离平均36m在2.3吨重的车型里算的上优秀了 ③09的底盘滤震调教的恰当好处，在保证舒适性的前提下还能有较为清晰的路感，没有为了舒适而去丢失过多的驾驶乐趣 【油耗】 实测油耗综合工况8l左右，总里程1000km，油耗还行毕竟车重2.32t。 【续航】 纯电续航表显还是比较准的，厂家公布的WLTC工况是60km，实测使用可以达到50-55km左右 【空间表现】 我身高182cm，体重162斤。 前两排调到比较舒适的位置时，第三排一条腿放在过道另一条腿离二排背面还有两指距离，即使长时间乘坐问题也不大。就是二排进三排和三排想出去时比较费劲中间过道比较窄。 【雪天100km实测以及辅助驾驶功能使用感受】 昨天特意趁着下雪，开09跑了100km的综合路况道路。 为了更好的测试各种情况，出发时燃油续航只剩33km，纯电续航前一天充到了55km。 ①开始时先切换到混动模式，把纯电续航消耗到剩余45km左右时电量保持显示可开启（按钮从灰色不可选变成了可选） 然后改为纯电模式开到纯电续航剩余27km时，切换到混动模式开启电量保持（模拟不具备充电条件的车主实际用车情况） 继续行驶到地图导航显示本次行驶里程52km时燃油续航剩余3km，纯电续航还是剩余27km（实测证明开启电量保持功能后09确实能保持住电量不下降） 但是计划赶不上变化，后面因为没考虑到车的仪表显示为了保险起见竟然会有藏起来一部分燃油续航，导致油耗测试失败了 ②在不同路面情况下试了驾驶辅助系统和车道保持 在冰雪覆盖较多或弯道角度大时，车道保持成功率和识别率都不是太行。冰雪覆盖少和直线道路时，车道保持成功率在90％左右还是挺好用的。角度不大的弯道也是可以识别并保持在车道中间 自适应巡航功能真的是不错，打开这个功能后09会以你设定时的速度为最高限速来跑。 前方无车时09会以设定速度跑。有车辆接近或变道时09会自动减速到合适的速度。红绿灯前方有其他车辆时会自动刹停，前方车辆短时间内启动会跟着启动 高级辅助驾驶使用的比较少，因为09会自动识别当前行驶道路的限速，导致有时车速会从70km/h直接降到40km/h过一会儿又突然加速到60-70km/h（09的驾驶辅助系统调的比较自信，加速和减速时都比较猛，刚开始需要多适应一下） 【智能化】 09的智能化表现不错，80％左右的功能可以通过语音识别来实现 【车机系统】 车机系统稍显繁琐，主要是能量回收每次需要重新设置还比较难找 篇幅限制先写到这吧，以后继续分享更多用车感受。 总之09是一款30W左右性价比极高的车型，我很满意 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

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