综合感受（一）智驾是真香 提车到现在一个多月了，用智驾开车的时间要比我自己开车的时间都要长，并不是我懒，是这套ADS 3.0的智驾太好用了，基本上已经无限接近自动驾驶，在复杂路况下和车辆、人员和电动车、摩托车的博弈、决策、执行非常像老司机。 之前也试驾过ADS 2.0的车型，两套系统在高速上的表现都很优秀，但在城区就能明显的感受到差距了，尤其是在路况经过路口的时候，在经过一个绿灯时，之前的ADS 2.0系统都会默认是路口，所以减速的力度会比较大，车内体感会比较差，但ADS 3.0就不一样，它会为了安全适当减速，但并不会重刹，而且时速降低并不多，在识别到没有行人、电动车或者其他车辆时，会迅速提升到道路限速的时速，这点和人正常开车的逻辑是一样的，车内的体验感更好。 （二）空间宽裕 之所以买这款车，不仅是用来当家用车，更多的时间是用来当工作车，平时需要装很多的道具或者设备，所以车内空间的表现还是一个很看重的点,。之所以选择智界R7，是因为当初在试驾智界R7的时候，感觉车内空间要比同级的车大出很多，完全能满足生活和工作需要。 而且车上的空间还做了很多心思，首先是后备箱做了应该下沉的设计，盖板下面还有两层空间，大概能装下3个28寸再加1个20寸行李箱。其次是在后排座椅下方还设计了两个“抽屉”，很巧妙，这个抽屉并不深也不是特别大，但对家里有小孩的用户来说，就很实用，可以用来放小孩的零食、玩具、书等等。 最后是全车除了智驾，我最喜欢的一个地方，就是智界R7的前备箱带有电动开合功能，双击两下，就能打开前备箱，关上的时候也不用使劲下压，轻轻放下就能电动关闭，电动前备箱加入，减少了使用难度，实用性强了不少，这样平时用车时也会首先考虑前备箱。 （三）配置很高 身边的很多小伙伴都会说这款车的价格太高了，但其实看一下整个的配置表，智界R7光是标配的功能就很多了。比较细节的是，R7有电动遮阳帘，夏天的时候能起到很好的隔热作用，而且全系配备了CDC可变减振器+空气悬架，通常这个价位车型也有，但全系标配的几乎没有，而且在首发权益上，全系又多给了前后座椅的电动调节、加热、通风、按摩功能，这也就是为什么R7的起售价要比同级的大部分车要更贵的原因了。 说实话，这款车如果想找一个比较致命的缺点，还真找不出来，但如果后面能把价格稍微再降一下，很有希望能超越特斯拉，成为电车SUV的销量榜首。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

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