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咸咸盐
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知道了
不错的小电车
  • 5.0
  • 裸车价5.92万元
  • 续航 403.0KM

综合感受在当下车型里面,6~8万这个区间中性价比最高的车子.当时车价是5.92,找的销售要的转订单加了1千手续费,保险是0.42.整车落地是6.44万。裸车价70800 新春券-500 新春券成本350 轮毂券-1000 优惠-6000 保险权益-750 奥运-1400 现金优惠-2350 转订单成本1000 商业险3112.87 交强险950 意外险152 临牌10。我这个应该是算的超级清楚了。 最满意费用是真的低,家里是城郊的自建房能装充电桩,还能申请峰谷电。晚上时候大概是3毛冒一点。现在开的是百公里21度的能耗(大脚油门,空调最大),折合下来也不到1毛钱每公里。主要是便宜!真便宜 最不满意味有点大,新车的刺鼻气味很大,然后轮胎真的细,急刹车没有安全感。再一个是提车时间是真的长,等了3个月,整3个月。 选车理由家里有3个燃油车,现在油价越来越高了用车成本很高。所以换掉了一个燃油车,买的这个电车。 空间空间:前排超级满意,我175的个子一点都不压抑,头部空间巨大! 外观外观:比较的板正,也比较中性化。当时要了灰色,后来提车时候看见红色,那颜色真的好看 内饰内饰:比较的简单,如果能加上空调的独立机械按钮就好咯 动力动力:初段动力一级棒,很快就到60码,但是后端加速无力。反正城市代步够用就好高速上踩到死就100码,上高速就直接踩到底就可以了。噪声稍微大了点,低速时候可以,开快了不行。 操控操控:很顺,车子小怎么开都很灵活。试过快速路,也很稳这车有定速巡航,算是一个不错的小亮点。 刹车表现:刹车很差是真的差,轮胎太细了,后期上牌后会去更换粗一些的安全性很重要的! 舒适性挺舒服的,就我一个人开。自己再买一个腰靠一个头枕几乎可以了。 续航现在时候下不开空调能开240到260公里,开空调只能跑200左右。足够我的正常通勤了,看看便宜2万的五菱只能冬季跑100公里,瞬间性价比爆棚。

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