#选车理由也算是跟个新能源的风吧，确实，新能源的车在加速体验上会和发动机起步的时候有很大的不同，就是为了这一点加速时间，不过确实也值得。 #最满意最满意的就是加速的体验，本来是想买纯电动版的，宋pro，但是因为家里这边充电桩比较少，充电会比较麻烦，而且要经常出远门工作的关系，不常常在家里，所以说充电就成了一个比较难解决的问题，想买纯电版本的，是因为加速体验好，而混动版就成了我唯一的选择，既有电动车的加速体验，又有燃油车的续航里程，都2020年了，充电桩还没有真正的普及下来，目前来说，我觉得混动版本是解决续航里程最优的办法，目前在国内比亚迪算是新能源车企，一哥了，我家这边大大小小的公交车都是比亚迪的，不得不说，做电池起家的确实有一点自己的东西，起步的时候用电机还是感觉到加速比较猛的。 #最不满意外观和内饰方面基本上和燃油版没有什么区别，做工的话，算是比亚迪的中等水平吧，目前来说最好的做工在汉上面，后来又去店看了一次汉，那个做工真的是和豪华车不相上下，电池电量比较少的时候，加速体验也会随之下降，这是有一点，我觉得不太好的。 #空间这后排空间没毛病，无论是纵向空间还是腿部空间，而且中间的地台可以很舒服地坐三个人，没毛病。 #外观要么说还是国人懂得国人的，审美需求，也确实基本上很难有人说这辆车的颜值不好看，反正我身边的人看过之后都说不错。 #内饰看到汉的内饰以后我流下了悔恨的泪水，无论是内饰用料做工还是设计，真的远远都不及汉，不过超了五六万块的差价，也可以理解，但是秦pro上这一套内饰设计真的是有点太过于素了。 #动力和燃油车的动力，那根本是不能比，电机可以直接瞬间释放最大扭矩，起步那一瞬间的推背感非常足，一时踩一时爽，一直踩一直爽。 #操控操控我觉得就没有空间和动力那么好了，整个车身比较重，是可以感觉到的，因为底盘下方不了一层电池，而且车头处还有发动机的存在，加上四驱的传动轴，应该是琴浦路所有车型里面车身重量最重的一辆车了，但是跑高速的时候真的是很稳，不过看起来在低速的时候，感觉确实整体车身比较重，加上姿态比较高，转弯的时候速度问得太快。 #舒适性也不知道是隔音好，还是因为有电机的加入，反正基本上在城市里面开限速60的路段上，因发动机很少介入，所以说基本上听不到发动机的噪音，还有发动机的振动。 #油耗电机加发动机配合起来，市区油耗目前在5.0升左右，高速的时候油耗比较高，因为主要是发动机在工作，混动的版本，主要是为了市区省油。

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