综合感受 1.购车原因： 思域是我的第一辆车，工作几年自己存了点钱突然就想着添置一辆车，主要也是就是为了方便上下班和过节回家用。毕竟在城市打工每天挤公交地铁真的是很难受，买一台车平时上下班回家就会方便一些，尤其是过年过节回家出游都非常方便。其实刚开始自己并不是很懂车，对于该买什么样的车子一点概念也没有，自己选车看车也完全是在网上看。对于思域这款车子我第一眼是看中了他的外观，十代思域很符合年轻人的审美观，性能方面更是没话说，毕竟那一段时间思域的传说可是传遍网络。再加上是日本车，在配置方面也比较可靠，毕竟家里的人都还是很信任这种老牌车型。 2.购车体验 自己购买这台车之前是在网上看了做了很多对比的后才去当地4S店面试驾的，当时在网上看的是16款220TURBO CVT豪华版，选择这个版本主要也是觉得不能买低配。最终到当地4S店去试驾的并不是这款，因为我当时是在年底去当地4S店试驾的，基本上车子都快卖空了。当时试驾的是CVT尊贵版，因为当时也是第一次买车，所以在试驾方面也没有过猛烈的操作，几乎就是规规矩矩的开了两圈。然后就跟店里的工作人员坐下来谈价格，当时定的的豪华版，裸车价格13.99W，然后因为是年底了有活动，最终算下来裸车13.8送了全车的脚垫和行车记录仪，对于这个价格当时觉得还可以，大概等了两个周车才到然后提回家的。 3.油耗 油耗方面其实还是挺满意的，毕竟这是日本的车子省油，开了这几年综合油耗在5.7L/KM左右，当然我觉得这个根据平时的用车习惯以及，用车道路有很大的关系。我经常在乡镇道路行驶，基本上不堵车所以油耗还是很低的。 4.内饰 内饰方面其实没有太大的特色，在当时看来本田的车子内饰方面没多大变化，一直都是啃三大件的老本。座椅是织布的，中控面板部位都是硬塑胶的，好在中控档把部位采用钢琴漆面看上去还挺好看。 5.乘坐体验 思域这个车子坐起来还是挺舒适的，发动机的噪音也很小，基本上关窗后在正常的柏油路上行驶都不会感觉到有噪音。后排空间对于正常身高体型的人来说基本上够用，但是如果超胖型估计会觉得有点挤。 6.驾驶感受 只有开了思域这款车你才会知道为什么前几年思域在网络上可以那么火，思域的加速反应很快，基本上是一给油车子就能反应强烈。低底盘过减震垫的时候动静也不是很大，悬挂调教的还是很不错的，但是在坑洼的山路行驶就有些心疼了。 7.加装笔记 因为条件有限，我的思域并没有做过多的改动，只是加装了一套座椅垫。 8.缺点 开了这么久的思域对于这款车，也发现了一些缺点。 1.底盘过低，走烂路的时候就会很难受。 2.车子的车身材质太薄，轻轻一按就会凹进去。 空间 外观 对于思域这款车子我第一眼是看中了他的外观，十代思域很符合年轻人的审美观，性能方面更是没话说，毕竟那一段时间思域的传说可是传遍网络。再加上是日本车，在配置方面也比较可靠，毕竟家里的人都还是很信任这种老牌车型。 内饰 内饰方面其实没有太大的特色，在当时看来本田的车子内饰方面没多大变化，一直都是啃三大件的老本。座椅是织布的，中控面板部位都是硬塑胶的，好在中控档把部位采用钢琴漆面看上去还挺好看。 动力 操控 舒适性 只有开了思域这款车你才会知道为什么前几年思域在网络上可以那么火，思域的加速反应很快，基本上是一给油车子就能反应强烈。低底盘过减震垫的时候动静也不是很大，悬挂调教的还是很不错的，但是在坑洼的山路行驶就有些心疼了 油耗 购买这款思域轿车主要用途是家用代步，位于乡镇地区所以基本上不会存在拥堵的情况，道路基本以柏油路水泥路为主。刚提车的第一年车子还处于磨合期，并且也是刚开车的第一年，基本上车速不敢跑太快，平均速度差不多在50-60码之间，半年时间跑了3000多公里，每天也就是接娃和上班，当时表显油耗是8.9L/KM，在当时来看这个油耗还算是比较高，毕竟思域这款车子自重也比较轻。后来随着自己车技的提升，平均车速提升至60码以上，在乡村道路基本上不会出现急刹急停的情况，所以车子的油耗也慢慢在下降，目前已经跑了差不多4W公里，现在的表显平均油耗是5.9L/KM，对于这个油耗还是很满意的。至于高速道路行驶里程差不多在5000公里左右，正常高速行驶90-100码速度的时候瞬时油耗最低，车速超过120码的时候瞬时油耗就会比较高。汽油的话一直都是加的92号汽油，我们镇上只有92的，再则我觉得92和95的油区别不是很大，对于思域这车子的总体油耗还是很满意的，毕竟家用代步目前5.9-6.5的油耗相对来说还是很省，这也是我对于这款车最满意的地方之一。

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