综合感受2019款凌渡2801.4T高功率舒适版，官方指导价17.79万元，经销商优惠2.22万元，裸车价15.57万元，落地价17.55万元，购置税1.343万元，全款购车没有置换补贴和手续费，保险合计6200元，上牌费120元。 之前也考虑过BBA，奔驰的A级，宝马的1系和奥迪的A3，也考虑过一汽的高尔夫；当时奔驰A级刚上市不久，没有优惠，宝马一系没有舒适性而且噪音大，A3吧和高尔夫都是一个平台，配置低，高尔夫aL版要等三个月。但最终还是选择了这个品牌，大众在中国市场还是占蛮大的份额，口碑很好。决定去4S店一看究竟，无钥匙进入、一键启动、定速巡航、运动轮毂、大天窗、LED大灯、大众后翻标倒车影像、流水后转向灯，功能是向应有尽有，还考虑到家人上下班和接送孩子，偶尔带孩子出去玩玩，三厢车后备厢容积大，家用1.4T就够了，所以3月13号喜提白色19款凌渡280舒适版。 媳妇说凌渡这款车第一眼看上去就符合她的审美，而且是越看越好看，越看越耐看，流畅的外形时尚大气，轮廓和线条也更有层次感，整个车身宽宽的，再加上低趴的造型设计很显抓地力，不愧称它为轿跑；对于配置和空间也很满意，她以前开的是手动挡手刹两厢车型，每次去商场出入地下车库会遇到坡道，爬坡的时候也会遇到油门、离合和手刹配合不好导致熄火溜车，非常不安全，现在看到凌渡配备的是电子刹车，自动驻车，这样一来就再也不会出现这样那样的尴尬场面了，空间方面她还说不算宽裕，但我们一家四口出去玩正正好，够用就行，后备箱还能放下很多行囊，总体来说她对这款车还是非常满意的。 后期我又根据自己的情况，把爱车升级改装了一下： 原厂并线辅助 原厂升级12雷达 原厂三代自动泊车 原厂二代胎压监测 原厂后视镜自动折叠 原厂帕萨特高配后视镜壳、并线警示灯 原厂自动大灯、自动雨刷 后视镜一抹蓝流水转向灯 雾灯LED光+黄金眼 红色卡钳罩 原厂四门迎宾灯 手机控车 尾门一脚踢 康得新防爆隔热膜 树脂轻量化原厂造型发动机盖 四窗镀铬两条 原厂R-Line方向盘+原厂气囊总成 原厂液晶仪表 原厂30色氛围灯（含档把） 原厂四门玻璃升降器镀铬开关 原厂副驾驶12项电动座椅+老板键 全车隔音 A柱三联表 红色安全带 ACC自适应巡航 车道保持+福耀镀膜玻璃 二代866A主机 原厂9.2中控屏 丹拿+芬达音响 空间驾驶位空间充足，腿部收缩自如，1米78的个子坐进副驾，头部大概还有3指空间。前排座椅调好，坐进后排，腿部大概还有一拳的空间，这个表现不是太出众，但是日常使用还是够用的。很多网友吐槽辣馒头的空间不足，尤其是后排，乘坐难受。个人感觉，对于A+级紧凑型车来说，如果是家用的话，后排空间完全够用，不会太宽裕，但是也不至于太局促，只不过中央地台偏高，中间位置乘客可能会有些不舒服。 外观其实从见到凌渡的第一眼，就感觉到大众对凌渡的用心，之所以会有这样的感受，主要得益于凌渡的外观，尤其是前脸部分，低趴的造型设计，大气与运动的质感被完美地结合在一起，侧面看立体感很强，层次分明，犀利的大灯给人很强的视觉冲击感，第一眼看上去就很帅，侧面的肌肉线贯穿始终，很有张力。 内饰相比于大众其他车型来说，辣馒头的内饰算不上佼佼者，但是细节之处依然可圈可点，随处可见的软材质，加上随手可触及的皮质，让它依旧韵味十足。一键启动、电子驻车、胎压监测、彩色显示大屏、非常方便的电动座椅等，配置对于家用来说完全够用，所以从内饰上就能感受到凌渡想要渗透中青年消费群体的决心。 动力凌渡的动力方面我个人感觉还算可以，1.4T的发动机只要舍得给油不管是城市道路还是高速，给油很快，超车时没问题，起步也是动力十足，和思域的1.5T发动机相比，可能前段不如他的提速快，但后段还是可以的。日常用车场景：平时主要上下班用车，有时候接送孩子，偶尔自驾游。凌渡是1.4T发动机，平时都是让她喝95号“茅台”，所以说整体的油耗表现还是可圈可点的。 操控方向盘粗细的握感都很舒服，采用真皮材质，打方向时速度越高方向盘越沉，这可能是为了安全所考虑吧！平时变道控制力很轻盈，指哪儿打哪儿，底盘转弯支撑很到位，毕竟是多连杆悬架，高速行驶整体感受还算满意，只要坐姿调整好不会感觉太累。 舒适性凌渡的舒适性不算太好，座椅偏硬，不过包裹性还算不错，隔音胎噪方面做的还欠缺一点，速度超过100会有明显的胎噪声，我后期做了全车隔音，效果有了明显的提升。长途驾驶时间长了座椅偏硬的原因会有些不舒服，变速箱偶尔会出现顿挫，尤其是停车后换挡的时候较为明显，悬挂方面是比较偏硬，通过坑洼或减速带会砰砰砰，话又说回来，现在很多车型为了驾驭度，座椅和悬挂做的都比较硬。 油耗综合油耗在7.5个油，市区跑要看路况和车况，堵车或红绿灯多的情况下油耗在9.8左右，路况好会在8个油以内，出市区跑一般在7个油以内，跑高速就比较省了，一般在5-6个油左右；最省油时速要在80迈左右，油表显示和实际油耗基本相符。不过养成一个良好的用车习惯才是最重要的，适当时候还可以给爱车加一些燃油宝，既能清除积碳，还能增强动力，省油节能。 #最满意前脸设计，延续了大众的家族的风格，并且加入了很多运动风格的潮流元素，区分了大众的主流车型的造型，增加了整体的辨识度，可以在众多车中一眼看到最帅气的我的车，相比老款，这个前脸设计还是非常满意的，个人感觉，不喜勿喷！沉稳大气的风格比较符合我的气质。宽体的车身，轿跑的设计，特别是车身的那条腰线，有一种一脚油门就可以起飞的感觉，我都可以想象那种画面是多美的。尾部设计微微翘起，让车看起来更加运动，下压式的设计，很多人都觉得很熟悉。 #最不满意1、当我第一次听到这款车的时候,伴随着的还有凌渡的缺点接踵而来，首先很多人反映这款车的后排空间非常的狭窄,不足够宽敞，我感觉空间方面家用只能说够用。 2、还有就就大众的通病,低速驶的时候,变速箱咔咔的作响,很多车友反映这个问题,都有这个情况出现。 3、都说德系车辆烧机油,但是两年之久我的车开始烧机油了,一万公里消耗1.5升机油，按照厂家的标准他们说这是正常损耗。

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